EFE
Redacci贸n, 23 May.- El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) lider贸, por delante del cu谩druple campe贸n del mundo neerland茅s Max Verstappen (Red Bull), el primer libre para el Gran Premio de M贸naco, el octavo del Mundial de F1, que se disputa en las calles de Montecarlo; donde los espa帽oles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) marcaron el s茅ptimo y el d茅cimo crono, respectivamente, y el argentino Franco Colapinto (Alpine), el decimonoveno.
En la mejor de sus 33 vueltas, Leclerc -ganador el a帽o pasado- cubri贸 los 3.337 metros de la ic贸nica pista del principado de la Costa Azul -la m谩s corta del Mundial- en un minuto, once segundos y 964 mil茅simas, 163 menos que Verstappen, que viene de ganar el pasado domingo el Gran Premio de la Emilia Romagna, en Imola (Italia); y que dio tres giros menos que 茅l.
El ingl茅s Lando Norris (McLaren) marc贸 -al igual que los anteriores, con el neum谩tico blando- el tercer tiempo del ensayo, a 326 mil茅simas del monegasco; del que se qued贸 a 378, con el compuesto medio, su compa帽ero, el australiano Oscar Piastri, l铆der del Mundial.
Sainz -que festej贸 tres de sus 27 podios en la F1 en M贸naco- repiti贸 36 veces el trazado de la Costa Azul y en su mejor intento se qued贸 a 57 cent茅simas de su ex compa帽ero en Ferrari.
Alonso acab贸 con el d茅cimo tiempo el primer ensayo. El doble campe贸n mundial asturiano gir贸 28 veces en la pista en la que logr贸 dos de sus 32 victorias y seis de sus 106 podios en la categor铆a reina; y en su mejor vuelta -al igual que su compatriota, con las gomas blandas- se qued贸 a 763 mil茅simas de Leclerc. En una sesi贸n que acab贸 con 22 grados cent铆grados ambientales y 41 en el asfalto.
Colapinto concluy贸 decimonoveno. Repiti贸 32 veces la pista de la prueba m谩s ic贸nica y con m谩s glamour del calendario; y en su mejor intento invirti贸 un segundo y 873 mil茅simas m谩s que Leclerc.
La sesi贸n estuvo interrumpida -antes de cumplirse los primeros 10- durante unos minutos, con bandera roja, a causa del choque de Leclerc, que rompi贸 el aler贸n delantero de su Ferrari bajando Loews al tocarse contra la parte trasera del Aston Martin de Lance Stroll. El canadiense iba muy despacio, no hab铆a escuchado el aviso por radio de su equipo; y su coche fue el que m谩s da帽os sufri贸.
A Leclerc le tuvieron que cambiar el aler贸n delantero, pero el percance supuso el final de la sesi贸n para Stroll, que da帽贸 la suspensi贸n trasera y al que le tuvieron que cambiar la caja de cambios de su AMR25. El de Montreal, que s贸lo pudo dar cuatro vueltas, cerr贸 la tabla de tiempos.
